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Las rótulas del brazo de control inferior son muy comunes en los vehículos modernos. Sin embargo, a menudo se pasan por alto cuando se trata de mantenimiento preventivo.
Si se descuida, las juntas de bola se romperán, lo que lo pondrá a usted y a sus pasajeros en peligro, sin mencionar los costos asociados con las reparaciones.
¿Qué causa la falla de la Rótula?
La falla de la rótula del brazo de control inferior es un problema grave que puede conducir a una multitud de otros problemas.
La falla de la rótula puede ser causada por la corrosión, que puede deberse a la humedad, el polvo, la suciedad y los desechos. Además, el deterioro del sello de la funda de goma y la grasa pueden provocar fallas en la rótula del brazo de control inferior.
Las rótulas se utilizan en los vehículos para permitir el movimiento de los componentes de la suspensión. En los vehículos, se utilizan para compensar las diferencias de altura del suelo y también para permitir que las ruedas giren de forma independiente. Una falla en la articulación esférica puede ser causada por varios factores y situaciones y puede provocar daños graves y problemas de seguridad si no se corrige.
Las causas de la falla de la rótula incluyen:
► El vehículo está sobrecargado con demasiado peso
► Conducir en terrenos irregulares
► Piezas deficientes
Cinco maneras para eludir la falla de Rótula
1. Inspeccione la rótula en busca de signos de desgaste
Dado que las rótulas son una de las partes más importantes del sistema de suspensión del automóvil, es importante inspeccionarlas en busca de signos de desgaste. Esto se puede hacer comprobando con facilidad que se mueven, si hay grietas o fugas visibles, si tiene una superficie lisa, etc.
La persona que realiza la inspección debe estar atenta a cualquier signo que pueda indicar que la rótula no funciona correctamente. Si algo parece fuera de lugar o inusual durante la inspección, esto puede ser una señal de que algo anda mal con la rótula y necesita más investigación.
Uno debe buscar signos de desgaste, como óxido o picaduras en la rótula. El óxido suele ser el primer signo de que la rótula se está desgastando, pero también puede ser una indicación de que la rótula ha sido reemplazada por una pieza de calidad inferior.
Los siguientes son ejemplos de lo que hay que tener en cuenta al inspeccionar las rótulas de un automóvil:
► Óxido debajo de la pintura en la superficie exterior de la rótula
► Óxido en la parte superior o alrededor de las piezas metálicas dentro o fuera del zócalo
► Picaduras (pequeños agujeros) en partes metálicas dentro o fuera del zócalo.
2. Lubricar con frecuencia la Rótula
El lubricante suele ser un fluido a base de silicona. Este lubricante protege la rótula de la corrosión, proporciona un sello para evitar que la suciedad y la humedad entren en la rótula y ayuda a mantener la alineación correcta de la rótula durante el uso.
Las juntas esférica a menudo están lubricadas. Esto se debe a que la rótula a menudo se mueve en un movimiento circular, lo que puede provocar que se desgaste con el tiempo si no está lubricada. La rótula del brazo de control inferior es la conexión entre la mangueta y el bastidor.
La inspección periódica de las juntas de esférica ayudará a mantener el control del vehículo. Estos pasos incluyen verificar si hay grasa o residuos de grasa en la junta esférica, pernos sueltos o pernos que se han apretado demasiado y juego libre en la junta esférica.
La persona promedio puede realizar estos procedimientos de mantenimiento sin demasiada dificultad. Es posible que necesiten comprar una llave de rótula en su tienda de automóviles local. Una de las tareas más importantes que se deben realizar regularmente es lubricar los brazos de control inferiores con grasa para que no se congelen debido a la falta de lubricación.
3. Cubrir la Rótula del Brazo de Control Inferior con una capa protectora
La rótula generalmente se encuentra cerca de las líneas de freno y combustible y es un objetivo común para la corrosión.
Cubrir la rótula con una capa protectora puede ayudar a evitar la corrosión, que puede provocar picaduras, grietas, roturas y un desgaste excesivo que eventualmente conducirá a la falla de los componentes.
Una capa protectora es una capa delgada de material que cubre y protege el metal de la corrosión. Esto explicará cómo aplicar una capa protectora a la rótula del brazo de control inferior de su automóvil.
El primer paso es limpiar la parte que desea recubrir. Puede usar casi cualquier tipo de limpiador o desengrasante, pero recomendamos usar agua y jabón para lavar platos porque generalmente es seguro y fácil para las manos.
Luego, tome una manguera de aire y comience a soplar la parte que desea recubrir hasta que esté limpia como nueva.
Ahora puede aplicar la capa protectora deseada con una variedad de métodos de pintura, como un rodillo de pintura, una brocha o un aerógrafo.
4. Reemplazo de componentes desgastados o dañados en las Rótulas del Brazo de Control Inferior
Las rótulas del brazo de control inferior son un componente crítico del sistema de suspensión del vehículo. Proporcionan estabilidad y agarre al conducir. Si se desgastan o dañan, deben reemplazarse para garantizar la seguridad.
La necesidad de reemplazo está determinada por la vibración en la dirección, la vibración de la transmisión y el desgaste excesivo de los neumáticos en un lado del vehículo.
El reemplazo de componentes desgastados o dañados en las juntas esféricas se puede realizar con relativa facilidad y a bajo costo en comparación con otras reparaciones de suspensión. Además, protegerá al veículo de volverse inseguro para cohnducir en la vía pública.
5. Apretar cualquier perno suelto o tuerca que esté conectado a las Rótulas del Brazo de Control Inferior
Las rótulas del brazo de control inferior no son los trabajos más glamorosos. Sin embargo, a menudo se inspeccionan y aprietan debido a su posición en el vehículo. Los pernos que los conectan al chasis del vehículo son particularmente vulnerables a aflojarse con el tiempo. Por lo general, estos pernos deben revisarse periódicamente y apretarse si es necesario.
Las tuercas, por otro lado, no son tan susceptibles de aflojarse porque generalmente se aprietan con una llave inglesa o una llave de tubo. También tienen más hilos que un perno, por lo que es más fácil sujetarlos con una llave.
Para apretar cualquier perno suelto o tuerca que esté conectado a las rótulas, necesitará una llave y un juego de llaves.
Primero, afloje la tuerca en la parte superior del perno con su llave. Una vez que lo haya aflojado, use su segunda llave para aflojar y apretar la tuerca en la parte inferior.
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