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El marco entre el brazo de control y el vehículo son bujes de brazo controlado. Desempeñan un papel importante en la alineación de las llantas y tienen un impacto directo en el desgaste de las llantas, el manejo y la conducción automatizada. La mayoría de los vehículos usan uno o dos brazos de control por rueda, tanto en la parte delantera como en la trasera suspensiones, con cada brazo alojando dos casquillos.

¿Qué es el Brazo de Control?

Un Brazo de Control conecta el chasis y el eje de suspensión de la rueda, también llamado brazo oscilante (o enlace de control en la industria ferroviaria).Son las partes metálicas visibles que unen el chasis a las ruedas de los automóviles.

Los brazos de control juegan un papel crucial en el sistema de suspensión para mantener los neumáticos alineados con la carrocería del vehículo. Sus componentes principales son un buje, una carrocería y una rótula.

El cuerpo del brazo de control está unido al bastidor del vehículo mediante casquillos (normalmente, casquillos de goma) y está conectado a la suspensión del lado de la rueda a través de una rótula. Juntos, permiten que las ruedas suban y bajen mientras se conectan con la carretera, lo que facilita la conducción sin esfuerzo. , movimiento controlado durante el giro, giro y conducción.Los brazos de control también reducen la fricción y la vibración de la dirección.

Los brazos de control pueden variar de dos a cuatro en un automóvil típico, dependiendo de la suspensión del vehículo. Sin embargo, solo la suspensión de las ruedas delanteras de la mayoría de los automóviles modernos está equipada con brazos de control. Los camiones y los vehículos grandes a menudo tienen brazos de control del eje trasero para ayudar a dirigir el auto.

Tener brazos de control que funcionen correctamente y un sistema de suspensión mantiene las llantas plantadas cuando golpea un bache o un bache en el camino. Puede ser hora de reemplazar el conjunto del brazo de control si experimenta vibraciones en el volante, dificultad para mantener la dirección o el control. Fuertes golpes o ruidos sordos al viajar por terrenos irregulares.

El acero estampado, el hierro fundido y el aluminio fundido son materiales comunes para controlar armas, y cada uno tiene sus propias Ventajas y Desventajas :

1. Brazos de control fabricados en acero estampado :
Los fabricantes de automóviles suelen instalar brazos de control de acero estampado, que se oxidan fácilmente en condiciones de humedad y son vulnerables a los daños. Los componentes de control de acero se encuentran comúnmente en vehículos modernos más económicos debido a los bajos costos de fabricación y mantenimiento.

2. Ruedas y ejes de fundición :
Los brazos de control hechos de hierro fundido se encuentran comúnmente en camiones y SUV modernos debido a la durabilidad del material y la resistencia a la corrosión en condiciones difíciles. Las suspensiones delanteras suelen utilizar estos brazos de control.
Los brazos de control de hierro fundido son los mejores para la dirección y el manejo del vehículo debido a su durabilidad.

3. Fabricado en fundición de aluminio :
Los brazos de control hechos de aluminio fundido son livianos y duraderos. El aluminio tiene mejor resistencia a la corrosión pero es más suave, lo que hace que sea más probable que se desgaste bajo impacto.

Los Brazos de Control utilizados para :

El brazo de control tiene una carcasa externa de metal, una goma y una cubierta interna de metal.

♦ Se utiliza para conectar la carrocería del carro con la mangueta o cubo de rueda. 

♦ Permite que las ruedas giren y se muevan hacia arriba y hacia abajo.

♦ Posibilita controlar y estabilizar las ruedas.

Los brazos de control están en favor de mantener la estabilidad del carro y proporciona un control más preciso en la dirección, lo que no solo contribuya a una conducción más segura y cómoda, sino también ayuda a absorber los impactos y las vibraciones de la carretera, así mejora la calidad de conducción y reduce el desgaste de los neumáticos.  

El brazo de control reduce la vibración entre el bastidor y la rueda y alinea el brazo la conducción sería suave debido a la baja vibración.

Los bujes utilizados para :

Los Bujes (casquillos) en los brazos de control de la suspensión contribuyen significativamente a la calidad del andar y la maniobrabilidad. Absorben el impacto y suavizan la respuesta de la suspensión a las irregularidades del camino, reduciendo el ruido y las vibraciones del camino.

Los casquillos son flexibles y se pueden doblar y mover en cualquier dirección sin volverse flácidos ni perder su capacidad de volver a su forma y posición originales.

Los casquillos se utilizan en muchas juntas de suspensión y dirección para evitar vibraciones y fricciones entre los componentes montados. El brazo de control, el montaje de la suspensión, la barra estabilizadora, el enlace estabilizador, la transmisión, los soportes del motor y muchas otras partes de un automóvil en el chasis y el sistema de dirección dependen del buje.

Los bujes cumplen un propósito análogo al del cartílago en las articulaciones del cuerpo. Cuando el cartílago se desgasta o se daña, los huesos se rozan entre sí y causan dolor. Cuando los bujes se desgastan o se dañan, las partes metálicas pueden rozar entre sí, lo que provoca desgaste de los neumáticos, incomodidad, ruido y vibraciones.

La temperatura, el tiempo, la exposición, las cargas pesadas, el agua, los aceites y la fuerza del movimiento frecuente contribuyen al deterioro de los bujes.

¿Donde encaja el Brazo de Control en un Carro?

El brazo de control también se denomina el brazo de suspensión, es un componente importante de sistema de suspensión de un carro. Generalmente, hay dos brazos de control en cada rueda delantera de un coche y uno o dos brazos de control en cada rueda trasera, dependiente del tipo de suspensión que tenga el vehículo.

Los brazos se conectan a la carrocería del carro en el extremo y a la mangueta o el buje de la rueda en el otro extremo. La mangueta es el componente que sostiene la rueda en su posición y permite que gire libremente.

La ubicación exacta de los brazos de control en el carro puede variar depende de diseño de la suspensión, pero en general se ubica en el centro de la rueda y se extienden hacia el frente y atrás del carro, dependiendo de si son brazos de control superior o inferior.

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